Tras dictamen de contraloría:“Presidenta del directorio Loreto Silva, les debe no solo una explicación a los trabajadores de ENAP sino a todo el país por evidente conflicto de interés”

Punta Arenas. 25 junio 2020. Así reacciono la directiva del sindicato de trabajadores de Enap a través de su presidente Alejandro Avendaño Gallardo, quien señalo: Obviamente que ante el dictamen emitido por la Contraloría General de la Republica y de conocimiento público, como trabajadores de esta empresa creemos que debemos tener una explicación por parte de la actual presidenta del directorio de Enap Loreto Silva, lo que a la fecha no ha pasado, por transparencia que tanto habla precisamente el directorio de Enap y esta actual administración es necesario un pronunciamiento que afecta a la actual presidenta del directorio.

El mismo presidente Piñera ha señalado, “nadie está sobre la ley” y aquí se ha señalado por diversos medios de prensa y basados en el dictamen de contraloría que la actual presidenta del directorio como socia del estudio de abogados Bofill, Escobar y Silva, quienes representa a Hyundai en su reclamación contra el estado de Chile en el conflicto por el Puente Chacao, creemos no es posible a nuestro entender que siendo socia del estudio de abogados sea participe de disputas legales contra el estado de Chile y este ejerciendo un alto cargo público, es lo que debe aclarar con urgencia.

Queremos recordar que el año 2017 fue despedido un socio de nuestro sindicato el doctor Armando Cancino en 24 horas por haber salido en una publicación de un periódico local y sin derecho siquiera a poder dar sus descargos primera vez en la historia y vergonzoso que en Enap se haya realizado un despido exprés de 24 horas, donde el trabajador aun ni siquiera había recibido notificación del requerimiento que se le indicaba, y quienes participaron de esa determinación aún continúan en Enap con altos cargos.

Nos preocupa no tener aclaración o pronunciamiento no solo interno ya que evidentemente esto daña la imagen no solo de ENAP como empresa del estado sino que a todos los trabajadores de la estatal que seguimos día a día poniendo todo el esfuerzo en medio de esta pandemia por mantener el gas y los combustibles para la región y el país, no puede quedar en el aire situaciones como esta y se actué y aclare de igual manera cuando afecta a un trabajador o a personeros de alto cargo, finalizo señalando Avendaño el máximo representante de los petroleros en Magallanes.

El líder de los petroleros, realizó un llamado a pronunciarse y legislar sobre esta materia de tanta importancia para los habitantes no tan solo de la región sino que también del país, ya que hoy no quieren eliminar el impuesto específico a los combustibles que alcanza los 269 pesos por litro, ni menos acceder a liberar el uso del gas en los automóviles particulares.

A modo de ejemplo, Avendaño, nombró las experiencias de Perú donde circula diariamente 1 millón de automóviles a gas y en Argentina esa cifra supera los 3 millones.

“En Chile, sólo tenemos 35 mil autos dado que la restricción existente no permite a los automóviles particulares usar el gas como combustible.

En el mundo circulan 30 millones de vehículos a gas siendo un combustible alternativo a la gasolina, que resulta muy conveniente, altamente seguro, limpio y mucho más económico para el bolsillo de los vecinos y vecinas de Magallanes”, enfatizó Avendaño.

El representante de los trabajadores indico que se explique las razones del rechazo a la utilización de esta norma para los magallánicos, tratándose un tema netamente de voluntad política de la autoridad de turno, ya que no existe razón técnica valedera para que nuestra región y país no pueda acceder a que particulares puedan convertir autos al uso de gas.

“El gas vehicular en la actualidad es el mejor combustible en el campo energético, por su bajo nivel de contaminación y bajo costo, se trata de un combustible altamente tecnológico, probado y certificado que cumple con todos los estándares de calidad y seguridad”, pero la razón no es otra nuevamente en golpear a los ciudadanos más esforzados que somos hoy quienes financiamos al estado anualmente en 2500 millones de dólares con el pago del impuesto específico a los combustibles y el gobierno de turno ve que al autorizar masivamente el uso del gas dejaría de recaudar una cifra importante por este concepto del impuesto específico que hoy recauda a través de las gasolinas, aquí la mirada nuevamente es económica y perjudicial para los ciudadanos y no como debiera ser de una mirada netamente social”, declaró Avendaño.

Finalmente, Alejandro Avendaño, enfatizó que como sindicato de trabajadores de Enap levantan esta bandera de lucha por el bienestar de los habitantes de nuestra región y hacemos un llamado público a las autoridades y a los parlamentarios a retomar este tema en el Congreso, sabiendo que tibiamente en el parlamento se ha querido avanzar en este tema, pero ha quedado dormido, siendo que en Magallanes tenemos la materia prima donde hace poco Enap anuncio el resultado del servicio geológico de Estados Unidos (USGS) que indica que tenemos como reserva de gas 8,3 TCF (trillones de pies cúbicos), como referencia para garantizar el gas para toda la región de Magallanes por 20 años se necesita solo 0,7 TCF, por lo que debiéramos ser los primeros en la cual se flexibilice la normativa y que esta tecnología como lo es el uso de gas pueda ser utilizada por cualquier persona y no siga limitada solo al uso de los vehículos de transporte publico y así tengamos un alivio en el ahorro del combustible ya que hoy usar el automóvil no es un lujo, sino una necesidad que lleva a los ciudadanos a gastar gran parte de su presupuesto mensual, señaló el líder sindical de los petroleros.