Eliminar el impuesto específico a los combustibles significa rebajar 320 pesos por litro

Punta Arenas. 13 junio 2021. El alza que se extiende ya por 28 semanas consecutivas situación que preocupa a todos los automovilistas ya que vamos a seguir con el precio de los combustibles al alza por varias semanas más si este gobierno no le pone atajo, ya que uno de los factores de las alzas es el incremento en la demanda, fruto de la recuperación de la economía mundial.

Aquí la suma urgencia de rebajar a la mitad el valor del impuesto a los combustibles mientras dure el estado de excepción, aquí señores parlamentarios la suma urgencia es eliminar el impuesto específico, lo otro una solución de parche, eso no es lo que quiere la ciudadanía que somos castigados con este impuesto y que semana a semana cuesta mas poder abastecer su vehículo de gasolina, rebajar en tres UTM el actual impuesto significaría una rebaja de 156 pesos por litro, lo que ni siquiera cubriría la mitad de lo que ha subido en estas 28 semanas de alza la que es de 174 pesos por litros señalo el vice presidente del sindicato de trabajadores de Enap.

Estos serían los valores en la región de Magallanes sin este injusto impuesto

VALORES

GASOLINAS Gasolina 93

Con Impuesto Gasolina 93

Sin Impuesto Gasolina 97

Con Impuesto Gasolina 97

Sin Impuesto

WILLIAMS $ 1141 $ 829 $ 1188 $ 876

PORVENIR $ 1009 $ 697 $ 1072 $ 760

NATALES $ 990 $ 678 $ 1049 $ 737

P. ARENAS $ 959 $ 647 $ 1017 $ 705

Por otro lado, no hemos escuchado a los parlamentarios, ni autoridades de gobierno que opinan de que las líneas aéreas, la naviera, las forestales la minería no paguen este impuesto y solo seamos el 20% de los ciudadanos quienes carguemos esta pesada mochila, si el gobierno necesita esta recaudación que les cobre este impuesto a las empresas y de un respiro a la ciudadanía.

Los primeros que debieran impulsar la eliminación de este impuesto debieran ser los parlamentarios de la oposición, ya que hay que recordar que este impuesto nace en el año 1986 con 2,5 UTM bajo el gobierno de Pinochet y así se mantuvo durante toda la administración y todos pensamos que con la llegada de la democracia, y que decía la alegría ya viene, fue el ex presidente Aylwin el primero en subir este impuesto en dos oportunidades, luego el ex presidente Frei lo volvió a subir para finalmente el ex presidente Lagos lo subió en dos oportunidades dejándolo en las actuales 6 UTM el mismo que concesiono las carreteras, finalizo señalando Avendaño,