MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS INICIÓ REPOSICIÓN DE PINTURA EN PASOS PEATONALES DE MAYOR RIESGO

Punta Arenas. 14 octubre 2011. La Municipalidad de Punta Arenas inició la reposición de pintura en pasos peatonales de mayor riesgo en la ciudad. El proceso se comienza a realizar en esta época del año en que se cuenta con las condiciones de temperatura y humedad ambiental necesarias para realizar esta tarea.

La primera etapa comprende 1.800 metros cuadrados en 21 intersecciones cercanas a establecimientos educacionales y ubicados en Avenida Costanera del Estrecho y Avenida España, que debido al intenso tráfico vehicular, se encuentran más deterioradas. Esta señalización consiste en pasos de cebra, encauce peatonal, líneas de detención vehicular, líneas de eje y demarcaciones asociadas a discos “Pare” y “Ceda el paso”.

La pintura termoplástica empleada en esta labor posee un estado sólido por lo cual el trabajo se inicia con la aplicación de calor para provocar un cambio a estado líquido y luego continuar con el pintado de la señalización. Las condiciones ambientales mínimas para lograr un resultado óptimo que perdure por al menos 6 meses son una temperatura superior a 5º C y una humedad inferior al 60%. Si estas condiciones ambientales varían, las labores de pintura se deben detener transitoriamente.

Cabe señalar que entre los factores que influyen en la baja duración de la demarcación, se encuentran las bajas temperaturas, la escarcha y nieve, el uso de sal, el viento que transporta partículas causantes de fricción y el uso de neumáticos con espigas de acero, que cusan un daño irreversible a la demarcación. Por esta razón, la Municipalidad de Punta Arenas hizo un llamado a los conductores a retirar los neumáticos con espigas de acero (clavos) de sus vehículos y utilizarlos solamente cuando existen condiciones climáticas adversas, específicamente escarcha y nieve.

La utilización de neumáticos con clavos en una época que no corresponde, junto con dañar el neumático, provoca severos daños a la demarcación vial y deterioro de los pavimentos, además de representar un muy alto riesgo de accidentes ya que el vehículo circula suspendido sobre espigas de acero y ante una emergencia su conductor requerirá mayor tiempo y distancia de frenado hasta detenerse totalmente. Importante es señalar también que como el neumático no tiene una adecuada adherencia con la calzada, se produce una mayor rotación el mismo, lo que aumenta el consumo de combustible.