LAREDO, BARCAZA YAGANA, DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGO, TRANSPORTE Y OTRAS ÁREAS EN ENAP HAN SIDO CERRADAS COMPLETAMENTE

Punta Arenas, 26 noviembre 2010. Según las últimas cifras en Enap a nivel nacional los despidos bordean los 500. En Magallanes fueron  228 trabajadores, 40 profesionales, en cambio en Santiago sólo 11 y en  Aconcagua 110 y en Bio Bio 48.

Estas cifras fueron entregadas por Alejandro Avendaño, presidente del sindicato de trabajadores de la estatal, quien participó de un nuevo capitulo de Dialogo Sur, cuando se analizó detalladamente la situación de la empresa.

Avendaño señaló que las señales del ejecutivo han sido muy poco alentadoras. “El Presidente dijo que ésta es una empresa que no tiene valor. Que ya está todo conversado”. “La empresa se ha aprovechado de que tiene el aval y ha hecho lo que ha querido”.

El dirigente advirtió que hay servicios de la empresa que han desaparecido. “Ellos llaman racionalización, nosotros vemos que es una tercerización”. “Se han desmantelado departamentos completos, como prevensionistas de riesgo, Laredo, Yagana, Transporte”.

Sobre la barcaza Yagana, Avendaño recordó que en 20 días más la nave debe realizar importantes trabajos. “Seguramente va a aparecer un aviso en el diario en que diga; se necesita operario en artefacto naval y serán nuestros trabajadores que tendrán que ir de contratistas O venderán la Yagana en uno o dos millones de dólares, cuando la barcaza vale 10 millones de dólares”. Los trabajadores temen que algo similar ocurrirá en los talleres. “En Laredo hay taller completos que están cerrado”.

MEDIDAS DE FUERZA

Consultado por las medidas de fuerza que fueron tomadas por parte de los trabajadores, el dirigente defendió la labor sindical y recordó que “como sindicato hemos golpeado todas la puertas”. “En la comisión de Energía del Senado habíamos llegado a un acuerdo, de aplazar el proceso en dos semanas, pero eso no se cumplió”.  “Este gobierno es insensible a los trabajadores”.

EL PROBLEMA VIENE DE ATRÁS

Avendaño reconoció que el actual gobierno se encontró con un mal manejo de la empresa, “que viene de atrás” y recordó que debido a los incumplimientos en el contrato con Methanex, Enap llegó a un acuerdo con la canadiense. “Fueron multa, tras multa y se fueron acumulando. Hasta que Methanex dijo ya no nos vayamos a juicio compartamos el bloque Dorado Riquelme, 50 y 50. La mitad es mía y la otra se vende muy barata al precio que compra methanex”.

Otro dato aportado por el dirigente es que se envió a construir un muelle, “que lo podía hacer la Yagana, con un costo de 57 millones de dólares. Pero lo hace otra empresa y ya han gastado 130 millones de dólares y no está terminado. Los ejecutivos que tomaron esa decisión todavía están en la empresa”, finalizó.