EPA PRESENTA RECURSO DE PROTECCIÓN EN CONTRA DE AUTORIDAD MARÍTIMA

Punta Arenas. 16 julio 2010. Un recurso de protección en la Corte de Apelaciones de Punta Arenas interpuso el lunes la Empresa Portuaria Austral en contra del Capitán de Puerto de Puerto Natales y la Gobernación Marítima de Magallanes por haber autorizado el atraque de dos buques científicos norteamericanos en el muelle de la empresa naviera y de transporte Patagonia Sur que presta servicios a la naviera Skorpios en la capital de Última Esperanza.

De acuerdo al escrito legal (leer completo), se estaría en presencia de un “acto abusivo y arbitrario de la Dirección del Territorio Marítimo, representado en la Capitanía de Puertos de Puerto Natales por el Teniente primero LT Alejandro Ceballos Sánchez y de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, representada por el Gobernador Marítimo de Punta Arenas, Capitán de Navío LT Erwin Miranda Leyton.»

El recurso de protección acusa a la autoridad marítima de autorizar arbitrariamente el atraque de los buques científicos norteamericanos Nathaniel Palmer y Laurence Gould, en el muelle de Patagonia Sur ubicado en el sector de puerto Bories en el acceso norte de Puerto Natales.

Así lo confirmó el gerente general de la EPA, Eduardo Manzanares quien explicó que la empresa se siente afectada por la decisión de la autoridad marítima dado que en 2006 solicitaron autorización para atracar cruceros en su mulle de Puerto Natales ante lo cual la autoridad les solicitó remolcadores, dos lanchas de amarre y certificado de la Dirección de Obras Portuarias que garantizara que la estructura del muelle tenía las capacidades técnicas para resistir el desplazamiento de las embarcaciones.

Dado que ese año no pudieron cumplir con esas condiciones, la EPA atendió a los cruceros a la gira y al año siguiente construyeron un dolphin pudiendo prestar el servicio de atraque finalmente.

En junio de 2010 fueron informados por Agunsa de que el Laurence Gould y el Nathaniel Palmer permanecerían durante el invierno en el muelle privado de Puerto Natales.

“Los antecedentes que teníamos hasta ese momento, era que el muelle de Skorpios no contaba con las autorizaciones correspondientes para atender ese nivel de naves. Ellos estaban autorizados para atender naves hasta 2.700 toneladas y hasta 3 metros de calado y la nave más pequeña, de estas científicas, tiene 2.900 y la más grande 6.900 toneladas y calan 6 metros”, explica Manzanares.

Según el ejecutivo, al ser consultada la autoridad marítima por esta situación obtuvieron como respuesta que se estaba haciendo un estudio y que en forma excepcional habían entregado la autorización a las dos naves.

El gerente de la EPA asegura que “no estamos en contra de la competencia, es necesaria y deseable, pero no nos parece que haya distintos criterios para autorizar a unas empresas y a otras no, porque se introduce en el mercado un factor de incertidumbre que obviamente es muy dañino”.

No obstante, especialistas en temas portuarios, explicaron a www.dialogosur.cl que el muelle de Skorpios, a diferencia del que administra la EPA en Puerto Natales alcanza los 90 metros de largo, contra 33 de la EPA y que por ello posee mejores condiciones de atraque para ese tipo de buques.